Move Further.
Power Everything.
- Kompensation des Mehrverbrauches im Anhängerbetrieb
- Nutzen der Bremsenergie durch Rekuperation
- Ferngesteuertes Rangieren
- Versorgen von elektrischen Verbrauchern
- Laden über CCS und integrierte PV-Anlage
Mehr als ein Anhänger
TOVION ist ein modulares eTrailer-System mit elektrischem Antrieb. Es besitzt umfangreiche Zusatzfunktionen, die weit über das elektrisch unterstützte Fahren hinausgehen.
Das System ist selbstregelnd und benötigt keine weitere Umrüstung oder Kommunikation mit dem Zugfahrzeug. Die Auflaufbremse bleibt uneingeschränkt erhalten.
Starke Komponenten.
Ein System.
Elektrischer Antrieb
und Rekuperation
Im Fahrbetrieb hinter einem Zugfahrzeug ist TOVION durch seine Sensorik in der Lage, die durch das Zugfahrzeug auf den Anhänger wirkende Zug- oder Bremskraft wahrzunehmen und diese in Steuersignale für den elektrischen Vortrieb bzw. die Rekuperation umzusetzen. Die Belastung des Zugfahrzeugs im Anhängerbetrieb kann so durch den Anhänger ausgeglichen werden, wodurch ein effizienterer Anhängerbetrieb möglich ist. Zudem erkennt die Steuerung im Anhänger instabile Fahrzustände und kann das Gespann stabilisieren. Das System ist dabei selbstregelnd und benötigt keine weitere Umrüstung oder Kommunikation mit dem Zugfahrzeug. Die Funktion der Auflaufbremse bleibt uneingeschränkt erhalten.
Der Antrieb erfolgt über von Schaeffler für den Anhängerbetrieb entwickelte Radnabenmotoren (PowerWheel | Schaeffler AG), die an Bestandsachsen adaptiert werden. Die Leistungsdaten — 120 kWp und 1.800 Nm — erlauben eine vollständige Kompensation der Mehrbelastung auch bei schweren Anhängern im Dauerbetrieb und als Boost beim Beschleunigen.
Ferngesteuertes Rangieren
Unabhängig vom Zugfahrzeug kann der Anhänger über eine Fernbedienung gesteuert rangieren — mühelos auch in engen Umgebungen und mit schweren Anhängern.
Diese Funktion ersetzt die bei großen Anhängern häufig verbauten „Mover" vollständig. Dank des Tank-Turn-Verfahrens lassen sich auch in engen Umgebungen präzise Positionswechsel durchführen — ohne Zugfahrzeug.
Energie Speichern und Versorgen
Das System stellt ein lokales Versorgungsnetz zur Nutzung im gewerblichen oder Freizeitbereich bereit: ein dreiphasiges 400V Drehstromnetz sowie ein 230V Netz.
Puffern · Bidirektional · Trailer to Grid
Die bidirektionale Integration in Smart-Grid-Systeme ermöglicht den Betrieb als Pufferspeicher. Die Regelung erfolgt über ein lokal installiertes Smart Meter an der Netzschnittstelle. Der integrierte Wechselrichter macht das TOVION-System im netzparallelen Betrieb zum V2G-fähigen mobilen Speicher.
Eine V2X-Lösung über die CCS-Ladeschnittstelle nach ISO 15118-20 ist optional möglich.
Energie erzeugen: Integrierte PV-Anlage
Die integrierte Solaranlage liefert zusätzliche Energie und lädt direkt die Hochvoltbatterie — in allen Betriebsmodi, ob fahrend oder stehend.
Die PV-Anlage auf dem Trailer-Dach ist direkt mit dem Wechselrichter verbunden und speist kontinuierlich in die Hochvoltbatterie ein. Das verlängert die Reichweite, erhöht die Autarkie und reduziert die Abhängigkeit von externer Ladeinfrastruktur.
Bidirektionale Energie
für jede Situation
TOVION integriert sich als bidirektionaler Pufferspeicher in Smart Grid Systeme — mit Stromerzeugung durch die integrierte PV-Anlage.
Trailer to Load
Stellt ein lokales Versorgungsnetz bereit: dreiphasiges 400V Drehstromnetz und 230V Wechselstrom für gewerbliche oder Freizeitnutzung.
Trailer to Home
Bidirektionale Integration als mobiler Pufferspeicher für Gebäude und Liegenschaften — autark und netzparallel betreibbar.
Trailer to Grid
Integration in Smart Grid Systeme als V2G-fähiger mobiler Speicher. Regelung über lokales Smart Meter. Optional V2X via CCS nach ISO 15118-20.
Rekuperations-
effizienz
Technische Spezifikationen
TOVION eTrailer-System.
Always ON. Bei jeder Aufgabe.
Markt und Foodtruck
Autonome Stromversorgung für mobile Verkaufsflächen und Foodtrucks — ohne Netzanschluss.
Baustelle und Versorgung
400V Drehstrom für Werkzeuge, Maschinen und Schweißgeräte direkt auf der Baustelle.
Transport und Logistik
Reichweitenverlängerung durch aktive Antriebsunterstützung und Rekuperation auf der Langstrecke.
Freizeit und Camping
Ferngesteuertes Rangieren, autarke Stromversorgung und PV-Laden für den Outdoor-Einsatz.
Power.
Wherever You Go.
Der im Rahmen des vom BMWK geförderten Forschungs- und Entwicklungsprojekts „eConTrailer" aufgebaute Demonstrator TOVION erhält eine Prototypenzulassung und kann so im Fahrbetrieb genutzt und präsentiert werden.
Die spätere Serienzulassung des Antriebssystems in der Klasse O2 als „E-Anhänger" nach Verordnung (EU) 2018/858 ist in Vorbereitung. Der Fokus liegt auf B2B-Partnerschaften.
TOVION basiert auf dem F+E-Vorhaben „eConTrailer"
des Bundeswirtschaftsministeriums.
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